L’atelier de réparation doit déterminer le type de pare-brise dont vous disposez. Il peut exister de plusieurs à trente versions de pare-brise pour un même modèle de voiture, et l’atelier de réparation doit trouver la bonne. Bien entendu, il est préférable de remplacer le pare-brise endommagé de votre voiture par le même pare-brise que celui qui a été installé en usine. Pour qu’il ait les mêmes propriétés et le même équipement, voici quelques conseils pour vous aider lorsque vous contactez un atelier de remplacement et de réparation de pare-brise.
Commençons par les couleurs
Le verre automobile est une affaire sérieuse et il n’y a pas de place pour les compromis. Faisant partie intégrante de la voiture, il affecte la durabilité de la structure du véhicule et le bon fonctionnement des airbags. Les propriétés optiques de ce composant doivent garantir que le conducteur puisse voir la situation réelle sur la route. Choisir la bonne solution pour notre voiture, c’est assurer la sécurité et le confort de la conduite. Par couleur, nous pouvons les diviser en clair, vert, bleu, gris, violet. En bref, la couleur du vitrage est responsable du degré de chauffage de l’habitacle de la voiture. Aujourd’hui, presque toutes les voitures sont équipées de la climatisation, ce qui exclut dans la pratique l’utilisation de verre clair, également connu sous le nom de verre blanc. Pour beaucoup d’entre nous, les couleurs du pare-brise ne sont pas visibles au premier coup d’œil. Le moyen le plus simple de vérifier la couleur est de mettre une feuille de papier blanc sur le pare-brise, de la regarder à travers la vitre et de comparer la couleur. Il est aussi essentiel de vérifier la couleur des fenêtres latérales, sinon vous aurez trois fenêtres vertes et une blanche. Tout cela pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. Seuls les meilleurs réparateur tel que zeparebrise.fr peuvent répondre à ces exigences.
Un élément très important est l’équipement du pare-brise
Les nouvelles voitures en sont de plus en plus équipées. La plupart des voitures diesel en sont équipées. Sur le pare-brise, il peut y avoir des supports pour différents types de capteurs, d’antennes, de senseurs et aussi de caméras. Lorsque l’on décide d’un remplacement, il est conseillé d’avoir un produit de la même qualité que celui installé à l’usine de la voiture. Il y a quelques éléments à prendre en compte avant le remplacement :
- Le nouveau modèle à installer sur votre voiture doit être fabriqué par le fabricant de l’équipement d’origine.
- Il doit répondre aux normes et aux exigences du constructeur de votre modèle de voiture afin de garantir le bon fonctionnement des capteurs et des caméras ainsi que la bonne exécution de l’étalonnage.
- Il se peut que le conducteur ne fasse pas le lien entre l’augmentation du bruit dans la voiture et le fait que le mauvais vitrage a été posé lorsque la version verte a été installée au lieu de la version antibruit (acoustique). Une situation similaire peut se produire avec les modèles athermiques, qui protègent contre le réchauffement excessif de l’habitacle de la voiture.
- Un joint mal ajusté peut provoquer des bruits très fatigants. Les produits de marque ont généralement des joints montés en usine.
- Le pare-brise doit être bien ajusté à la carrosserie de la voiture. Ceci est très important pour la sécurité des passagers et la réaction de la voiture lors d’une collision. En outre, sa forme doit assurer une bonne tenue des essuie-glaces et leur bon fonctionnement sous la pluie.
